景观设计 | 深圳市龙珠大道桃源村公交站旁口袋公园/未名设计WMLA

发布时间: 2022-09-15    浏览(707)

“ 口袋公园是城市高品质公共空间颗粒度的重要体现,项目更新改造将口袋公园与道路绿地相结合,实现全程无障碍的城市街道环境。”

市民对美好生活环境的获得感往往来自日常的生活体验,城市的温度于细节中渗入生活。如今,深圳的城市公共空间进入品质营造时代,在新建与改造城市公园、广场等大型公共空间的同时,城市小微空间的梳理与改造愈发受到重视,口袋公园成为城市高品质公共空间颗粒度的重要体现。

未名设计团队通过大量调研发现,无障碍的城市环境、清晰的路权与合理的通量是城市亟需达成的建设目标,因此,口袋公园除满足公共交往、休闲娱乐、文化展示等功能外,更应作为解决城市无障碍环境建设的重要节点予以打造。

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龙珠大道是深圳市南山区桃源片区的生活型交通干道,项目位于桃源村东公交站南侧,西距桃源村地铁站B口约100米,东距人行天桥约70米,人流通量大,尤其在公交车站附近已形成通行瓶颈,导致路权冲突、通量不足,无法满足无障碍要求的舒适通行。与此同时,较宽的道路绿化用地却荒草丛生。能否协调不同的管理主体,借用绿化用地满足通行需求成为项目的初始命题,一旦可行,以期为城市中大量类似的空间提供有效借鉴。

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@生活型主干道旁的附属绿地

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团队在前期进行了场地观察与访谈,在早晚高峰、平时与周末几个典型时段分别开展行为观察,并与不同年龄段的居民进行访谈。通过调研,发现场地使用形式多元,包括社区居民归家、周边居民日常休闲停留、骑行通过、公交站上下车、地铁与公交换乘、人行天桥过街……不同速度的通行人流交织,导致公交站台附近产生了堵点,公交车站与绿地边界仅留有1.5m的通行宽度,高峰期甚至需要错峰通行,极为不便。同时,道路一侧绿地内部乔木高大,下层地被杂乱浓密,无法进入。

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@现状路权不清、通量不足、错峰通行

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@场地内上层乔木高大和下层地被杂乱

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无障碍公共空间不仅需要保障残障人士安全和出行需求,更要保障老年群体、孕妇、儿童及其他有需求的人士(如大件行李携带者、购物车携带者等)通过空间载体更加自主、安全、便捷地参与到街道生活之中。

基于对现状问题的梳理,设计团队提出要利用道路绿地空间解决多样化的通行需求,将步行、无障碍通行、散步、停留等慢速行为需求在绿地内进行解决,设置2.5m宽通行流线与可驻留休闲场地,实现分速分流,并可实现快行与慢行的相互转换,同时设置隔离设施与无障碍设施。场地仍保留现状的高大乔木作为遮荫,局部增加花乔,改造下层地被,更替为宜养护种类。

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@口袋公园建设效果

STEP1:路权清晰,通量合理

龙珠大道非机动车板块主要服务自行车、地铁、公交车站换乘与快速通过的人群,步行、无障碍通行、散步、停留等慢速行为需求,实现分速分流。

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@绿地服务步行、无障碍通行、散步、停留等慢速行为需求

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@通过人群与休憩人群互不干扰

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@2.5m宽主路实现多人双向通行

STEP2:多样通行,便捷转换

根据人流方向与目的地的不同,通行路线规划了三面开口,分别连接龙珠七路、龙珠八路和龙珠大道非机动车道,方便不同路线相互转换,并设置隔离设施与无障碍设施,保障有需求人士的安全通行。

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@方便不同路线相互转换

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@龙珠七路交通转换路径

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@龙珠大道辅路交通转换路径

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@水平相接的交通转换口实现无障碍转换

STEP3:全龄友好,无碍通行

绿地中新增了慢行主路,为在周边生活的桃源村居民提供了舒适的无障碍通行空间。老人们可以在绿道中安全惬意地踱步,也可以拖着小车去附近超市购物,再也不用忍受路面的高低不平。带孩子的家长可以推着婴儿车放心散步,接送孩子放学的家长可以安心地放开孩子的小手,通过一处微小改变,真正实现了全民、全龄、各种需求的无障碍通行。

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@为带行李的老人提供舒适安全的通行路径

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@方便周边居民带宠物出门散步

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@方便带家长接送儿童放学

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@方便家长带低龄儿童和婴儿车通行

STEP4:动静咸宜,温暖街区

沿通行路线,在南北两侧分别设置一处林下休憩空间,主要作为林下座椅和活动平台,为周边居民提供日常休闲、停留和等候的空间。

桃源村的孩子们放学回家之前,习惯了在绿地中玩耍一会,平时接送孩子的老年人可以坐在林下的座椅上聊聊天,归家路上的居民在林下缓步而行,切换工作时的紧张心情。桃源村的人们亲切地把这里称为他们的“小游园”。

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@主路串联林下休憩空间

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@朋友们在散步过程中闲聊

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@简洁的条型长凳可满足多组人群同时使用

http://img.zhux2.com/editor1663230174429401.jpg公园建成于2021年7月,2022年7月29日,恰逢公园为周边居民提供服务满一年之际,住房和城乡建设部办公厅发布了《关于推动“口袋公园”建设的通知》(建办城函〔2022〕276号)。《通知》中提到要坚持以人民为中心的发展思想,充分认识“口袋公园”建设对于拓展绿色公共空间、方便群众就近游园的重要作用,要持续为群众办实事,推进2022年全国建设不少于1000个城市“口袋公园”。


未名设计(WMLA)团队秉承基于问题的设计,借用较宽的绿化用地满足道路的多元通行需求,以小博大,“针灸式”提升城市生活环境。项目建成后如期投入使用,自行车、行人各行其道,公交车站换乘与快速通过者互不干扰,居民归家、等候、交流均有了承载的空间。


这是一次将口袋公园与城市无障碍环境结合建设的成功探索,以期为城市大量的口袋公园与无障碍环境建设提供实际案例经验。未名设计将继续保持初心,于点滴实践中提升城市环境,以小微设计激发新生活。


特别感谢李迪华老师的指导和范潇璇校友对文案的校审。



【项目档案】

项目名称:龙珠大道绿化用地路径优化提升

项目规模:1748㎡

建成时间:2021年7月

项目地点:深圳市南山区龙珠大道桃源村段北侧

业主单位:深圳市南山区城市管理和综合执法局

设计单位:深圳市未名设计顾问有限公司(WMLA)

施工单位:深圳市花梨园林绿化有限公司

监理单位:深圳市西伦土木结构有限公司

设计团队:车迪、杨帆、蔡恬岚、谢园、刘玥、林苑、郑旻、张明富、张越、徐伟琦、杨丽萍、陈昕等

摄    影:未名设计(WMLA)


来源: 景观邦

主页: 饕餮小妖怪    阅读原文

标签: 城市建设 城市规划 城乡规划

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