深圳又一大枢纽来了,5线无缝换乘!罗湖北站车站主体工程已完工,实拍图曝光

发布时间: 2022-06-30    浏览(2316)

万人催更的

罗湖北站进度如何?

近日

在罗湖区清一路和清五路交叉路口

地面车站的入口已具雏形

地下的建设者们正努力更新进度条

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让人期待的是

罗湖北站还即将迎来第一条地铁

就是大家心心念念的14号线!

“作为罗湖高速发展的又一增长极,我们必须加大力度推动罗湖北站枢纽建设,高标准打造集国铁、城际、城市轨道于一体的站城一体化枢纽。”深圳市交通运输局罗湖管理局局长车小平表示,罗湖北站将极大改善罗湖北部地区枢纽战略资源不足的状况,进一步强化罗湖区对外交通辐射能力。

让我们一起云监工

看看罗湖北站施工进展如何

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走进建设中的罗湖北站

效果图上的大跨度V型钢管柱、

镂空造型、自然采光等亮点元素

正逐渐转化为现实图景

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罗湖北站总建筑面积86592.91㎡,其中14、17号线车站主体建筑面积81211.4㎡。车站为地下三层双岛式站台车站,负一层为综合交通层(含商业开发区约5600㎡);负二层为站厅层;负三层为站台层,未来可以在此同时乘坐14号线和17号线。此外,地下四层是深汕高铁。

“目前,我们正全力以赴以确保实现地铁14号线年内通车的目标。”深圳地铁建设集团有限公司罗湖北站项目负责人徐伟工介绍道,现阶段车站主体工程已施工完成,车站常规设备安装装修工程总体完成85%,预计7月底前完成全部工程。目前车站内各施工单位正在加大施工资源投入,确保10月28日全线通车顺利实现。

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罗湖北站

是深圳地铁14号线的重要组成部分

14号线上新之后

将为福田、罗湖、龙岗、坪山的市民

提供一条崭新、快捷的出行线路

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罗湖交通“十四五”规划提出

将高质量开展罗湖北站枢纽建设

加快推进深汕高铁14号线建设

启动17号线罗湖段建设

争取25号线纳入5期

按照规划,罗湖北站将引入深汕铁路、深汕城际和地铁14号线(在建)、17号线(规划中)、25号线(规划中)及接驳交通设施,实现高铁、城际、地铁无缝换乘,并同步打造站城一体化、产城一体化标杆。

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“随着清水河片区城市更新的不断推进、产业的不断升级,深汕高铁的建设将满足市民快速增长的出行需求。”深圳市交通运输局罗湖管理局规划科主任科员林楠透露,罗湖交通局正在研究加快推进建设地铁公交接驳系统,完善周边慢行系统,强化14号线对清水河重点片区的服务功能。

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罗湖的轨道线网密度位居深圳第二

“十三五”期间

罗湖开通运营轨道线路8条

总里程约44.3km

轨道站点500米覆盖率为48.6%

罗湖“十四五”交通规划提出要形成“30分钟、45分钟、60分钟”交通圈。在轨道资源方面,通过“2+4+3”建设巩固湾区枢纽核心地位。

2”是指南北双枢纽,一南一北两个高铁枢纽。

南边是罗湖口岸深圳站枢纽,实现罗湖与香港核心地区的直联互通;加快高铁动车走行线建设,研究推进厦深高铁引入深圳火车站;推动11号线延伸至深圳站-罗湖口岸。

罗湖北站枢纽要重点推进深汕高铁、轨道14号线建设,推动落实深汕城际规划线位,还要争取17号线和25号线纳入到轨道五期并尽快实施。

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“4”是指四大城市枢纽,大剧院-红岭南组合枢纽、东门-国贸组合枢纽、湖贝-黄贝岭-文锦渡组合枢纽、银湖枢纽。结合罗湖重点产业发展,推动站城融合发展,建设轨道上的罗湖。

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“3是指轨网加密和延伸方面,加快11号线红岭南站、5号线西延建设,在建项目于2025年可以建成运营;争取11号线东延至罗湖口岸,提高罗湖口岸与城市核心组团连通效益,锚固罗湖口岸地位;推动9号线东延到罗芳片区,24号线延至布心棚改片区,支撑片区高强度城市开发、解决布心棚改片区交通出行难题。

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到2035年

罗湖预期将形成3条铁路

(深汕高铁、广深铁路、高铁动车走行线)

2条城际(深汕城际、深惠城际支线)

13条城市轨道线共同交织的轨网布局



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