【商业建筑】“龙门吊” | MAD赢得重庆寸滩国际邮轮中心竞赛

发布时间: 2021-12-30    浏览(2937)

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由马岩松带领的MAD建筑事务所与中国建筑科学研究院有限公司(联合体)赢得重庆寸滩国际邮轮中心项目国际设计竞赛。

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重庆寸滩国际邮轮中心位于重庆两江新区寸滩港片区(寸滩国际邮轮母港核心区),场地现为货运码头,项目规划结合现状进行改造,形成国际级的邮轮母港城市综合体。项目占地面积6.6万平方米,计容建筑面积6.5万平方米,其中邮轮港1.5万平方米,商业5万平方米。重庆市规划自然资源局会同两江新区管委会、重庆市江北嘴投资集团,组织开展本次国际竞赛,共计来自7个国家地区的数十家设计机构(联合体)报名。

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对于这次整体改造的愿景,马岩松认为:“重庆有山水。长江在重庆不止是自然景观,同时也因为船舶交通、工业运输等人类活动,让这座山城也充满了运动的能量。我们希望将重庆的这种能量从工业痕迹转化成激发想象力的能量。人们在这里能感受到城市的动能,同时也会对未来的公共空间产生想象。”

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“龙门吊”

架空科幻 行走城市

在现场探勘时,马岩松对布满货运码头的橘红色大型“龙门吊”印象深刻。他说:“这些龙门吊像是一个个有生命的外星生物,给人超现实的画面感。新的设计不仅要反映曾经的工业色彩,还要尊重这种原生的超现实感。我们设计的架空的建筑,仿佛是一座座自由行走的城市,似是从别处移动到了这里,又或许某天会穿越到别处,充满未来感。”

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全长430米的长江观景天街,由六个独立又彼此连结的架空建筑组成。远远望去,高低起伏的“龙门吊”,色彩和空间感再现工业货运码头起重机此起彼落的繁忙节奏。建筑巧妙地被抬升高于地面,让建筑内人们的观江视线变得开阔,不被码头提升装置所阻挡。建筑的金属铝板幕墙为场地增添了超现实感,也为建筑内部的城市会客厅、商店、餐厅等多功能业态带来了新鲜感。

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城市公共空间

场地高差 景观绿轴

“漂浮”下方是邮轮景观公园和邮轮大厅。MAD设计的邮轮景观公园将寸滩中央金轴向码头延伸,将前方江边的码头公园和身后世纪寸滩公园连成一线,形成一块与中央金轴完美融合的近10万平米城市绿地。这样的设计让市民可以最大程度地多元使用场地,即使不乘坐邮轮,市民也可自由通达至此,欣赏城市自然和长江美景。

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邮轮中心枢纽大厅位于邮轮景观公园下方,既可上至“漂浮龙门吊”、也可到达地面景观公园。邮轮中心设计通过天窗将自然光引入室内,同时上部悬挑的建筑避免了阳光的直射。

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建成后的寸滩国际邮轮中心,将会把工业记忆转化为城市想象,这里将是重庆市独一无二城市地标。

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2021年4月,重庆市通过了寸滩国际新城总体规划及邮轮母港片区城市设计,确定在该片区布局国际邮轮中心重点项目。寸滩国际新城规划面积约6平方公里,其中寸滩国际邮轮母港核心区规划面积1.6平方公里,计划打造“船、港、城、游、购、娱一体化”,发展全球内河邮轮第一港。

寸滩国际邮轮中心预计将于2022年11月动工建造, 2027年完工。

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项目图纸

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△总平面图

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△分析图

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△分析图

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△分析图

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△分析图

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△分析图

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△分析图

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△分析图

项目信息

类型:公共交通

用地面积:6.6万平方米

计容建筑面积:6.5万平方米

邮轮港:1.5万平方米

商业:5万平方米

主持合伙人:马岩松, 党群, 早野洋介

主持副合伙人:刘会英

设计团队:杨雪兵, 雷开云, 王锐蓬, 陈蔚, 宁彤, 王一丁

联合体:中国建筑科学研究院有限公司

竞标团队:肖从真, 王军, 任志翔, 王祎, 巴蓉, 陈振江, 初建伟, 赵艳萍, 徐玉琪, 唐洁薇, 高天, 张小萱, 荔朝辉, 孙睿思, 常桂彬, 冯嘉莹

业主单位:重庆寸滩国际邮轮母港发展有限公司

主办单位:重庆寸滩片区开发建设领导小组办公室

承办单位:重庆市江北嘴中央商务区投资集团有限公司

指导单位:重庆市规划和自然资源局

咨询单位:中国建筑学会

组织单位:重庆市规划设计研究院

建设时间:2021-2027

地点:中国重庆

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标签: 设计鉴赏 设计案例 设计理念

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